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飞艇是怎么实现降落的
可以。无人飞艇通过调节气囊内的气体的多少来实现上升和降落。飞艇内部气体有两部分组成，一个是浮升气体气囊，一个副气囊（内部是空气或其他调节空气）。
这有个视频看着有些摇摇晃晃的，不过还是看看的好 http：//cn/watch/521919html 至于飞艇着陆的原理就是将其飞艇上的加热系统的活力调小，然后当飞艇囊中的气体密度稍稍大于空气的密度时，飞艇就会慢慢的从天空上降下来了。问题补充：就算，充氮气或氢气有什么影响吗。
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器 飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如粒子、中子等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机飞艇提供部分的升力。
飞艇起飞时，将轻于空气的氦气从储气罐中释放到气囊中，以增加浮力。降落时，通过泵将氦气回收到储气罐，降低浮力实现降落。 热气球通过向气囊内注入热空气，热空气比冷空气轻，从而产生浮力。降落时，减少加热或关闭加热器，使热空气冷却，密度增加，进而降低浮力。
飞艇的结构原理是什么?飞艇为何被渐渐淘汰?它的优劣如何?
综合来看，飞艇的结构原理基于利用密度低于空气的特性维持浮力，现代飞艇通过结合翼型升力提升性能。然而，氦气高昂的价格限制了其在商用上的广泛应用，导致飞艇逐渐被淘汰。氢气虽在无人飞艇中仍具应用潜力，但对于载人飞艇而言，成本问题成为其发展的主要障碍。
飞艇尽管没有完全被淘汰，但其使用范围确实大大缩减了，使用频率也随之降低。首先，飞艇的结构设计并不适合货物和乘客的运输。飞艇的货舱设在吊舱中，这里既要进行操控，又要装载货物，这无疑降低了吊舱的利用率。其次，飞艇的操控性能不佳。
飞艇被淘汰的原因主要包括安全性差、经济性不足、技术进步缓慢以及替代交通工具的崛起。首先，飞艇的安全性问题是导致其被淘汰的关键因素之一。历史上，飞艇曾发生过多次严重的空难事故，如1937年的兴登堡号飞艇爆炸事件，造成了大量人员伤亡。
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